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第一印象不错 上海F1赛道试驾长城凌傲__小型车试驾评测_耐卡汽车网

热度0票  浏览0次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年12月03日 00:22

    耐卡汽车网  随着汽车行业快速的发展,之前一向专注于市场的汽车,近两年开始在轿场发力,第一款微型轿车在整体素质上有着不错的表现,其后上市的凭借价格、配置等方面的优势,获得了市场的一致认可,销量非常出色。而M1更是主打个性牌,独树一帜的风格也有着很好的市场反应。当时间到了2009年11月的,长城最新的家用轿车正式上市,在1个月之后,我在上海F1赛道对这款新车进行了试驾。

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    从产品线上来讲,长城已经有了销量很好的炫丽,似乎没有必要再推出尺寸以及外形相差不多的凌傲了。不过从产品定位来看,炫丽的外形更柔和、价格低,更适合30岁以上的用户,作为日常代步的家用车,炫丽是个合格产品,但少了点激情。

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    凌傲则更适合年轻用户,首先它有着大胆前卫的外形,内饰的工艺也要比炫丽来的出色,此外前置仪表盘造型传统,符合大多数用户的使用习惯。价格上凌傲也要略高一些,这样既避免了产品线重叠影响销量,也将两款车的定位进行了区分。

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    凌傲外观上的最大特点在于前脸的直瀑式进气格栅,U字形格栅贯穿了整个车头,很有视觉冲击力,当然这种大胆的设计也引起了消费者的争论,喜欢的人会爱到死,而不喜欢的人会觉得怪异,是美是丑,我想每个人心中自有评判,当然对于长城来说,如果不喜欢凌傲的外形,那么更内敛的炫丽肯定符合买车人的需求,所以不需要为凌傲能否让多数人认可而发愁。

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    车灯和进气格栅融为一体,这是当下流行的设计,另外车灯造型犀利而有神,达到了画龙点睛的效果。此外,车身比例相比炫丽要来的更流畅,腰线略微上扬,视觉重心更低,看起来要更扎实。

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    内饰的设计相对来说比较常规,没有采用中置仪表盘是个好消息,毕竟这符合国内90%以上的用户需求。工艺方面,凌傲在选材和工艺方面都要比炫丽来的出色,也对得起其略高的售价。深浅搭配的内饰是典型的家用车风格,黑色的中控面板只负责音响功能区,而空调区域则被放到了下面,功能区分明显,使用要更简单方便。

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    乍看之下除了中控台,似乎凌傲和炫丽也没太多分别,不过实际上最大的变化在于后排。首先座椅可以调节靠背倾斜角度,并且坐垫可以前后调整。在同中,目前也只有有同样的功能。通过调节靠背角度,后排乘客可以找到更舒服的角度。坐垫可以前后移动140mm,从而提升行李箱的储物空间。在这方面,凌傲要领先竞争对手。

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