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热度0票  浏览2次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年4月28日 09:27
2009-07-23 13:15 来源: 责任编辑:dalian03
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  捷达车身前后蹿动的故障排除方法

  故障现象:一辆捷达FV7160CIFE3,行驶里程为11450km。低速挡行驶,油门加至2000r/min左右收油,车身前后蹿动。

  检修过程:

  首先用1552检测,没有发现任何故障信息。对节气门设定后试车,收油门时故障依然存在。检查节气门,节气门不胀并且角度正常。其它可能引起此故障的还有火花塞、喷油嘴、车速信号、真空漏气等,经过一一检查也没发现异常。

  这时唯一的希望只有对照数据流查看信号,从中找到些蛛丝马迹。当检查到数据流第66组2区时发现有一个离合器信号没有变化。拿出电路图对照检查相应电路发现该车在外面安装过防盗器,安装时将大灯开关下面的主线束里的离合器开关线剪断后没重新接上。分析可能原因是电线断路,离合器开关处于常开状态,油门加至2000r/min时收油门本应该是超速切断状态,可由于离合器开关常开产生了怠速状态,导致蹿车现象的产生。

  故障排除:将离合器开关线路接好,故障排除。

  捷达ABS故障

  一辆捷达,司机报修ABS故障灯偶尔点亮,点亮后就没有ABS了,再次着车以后故障灯熄灭,跑的过程中又会点亮,如果要是清洗轮速传感器,就能跑10多天不出问题,连接仪器,读取故障码为右前轮速传感器信号不良。

  偶发故障:测量左前和右前传感器的阻值差不多,下面没有碰撞,线路连接正常,于是更换一个新的右前轮速传感器,但没过几天 司机又来了,说还是一样的故障,这回连接仪器,跑车观看轮速传感器数据,大多数时间4轮的转速是一样的,不知道怎么的右前就会突然数据落下,然后又恢复正,回来细细查了线路,没有问题,看看信号触发盘可能有问题了,虽然表面看起来很平,更换一新的信号触发盘,再跑车读取数据流,四轮显示数据一致,故障排除。

  故障分析:那为什么清洗轮速传感器可以跑10多天没事呢?应该是信号触发盘轻微变形,但传感器完全干净的时候,信号影响不大,跑一段时间后传感器上面荡上灰尘,就会影响些数据,所以就出错了。

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